91ganbi@gmail.com

把“舍得”艺术给大家分享，不与员工争利，不与下级争权，不与同级争功，不与上级争名，不与客户争斗，不与同行争斗，围绕客户去转，同行根本不在眼里就对了。这里面涉及到有所得，有所舍的问题，这个舍是非常难的。第二个，我想跟大家说一下个人，企业家总是一个人。饮酒不醉，恋色不迷，爱财不贪，有气不急，图名不虚，求权不私。太难了，非常难，人必须拿得起，放得下，有东西才能放，非常难，就是一个寸儿劲。企业的生存和成长在什么地方？比较简单的两句话，企业是一个生态吗？不是，应该是一个死态，看谁死的问题，生死是一体的。知道谁吃你决定你的生存，知道你吃谁决定你的成长。我们企业家的行为，我认为是以生存为底线，以富强为边线，才能让自己做一个优秀的企业家，做一个长久有未来的一家公司。

面对新能源汽车补贴退坡的新形势，吉林众信众泰新能源运营总监张海鹏表示：“受益于前期政策驱动，众泰新能源汽车在电池技术等方面积累了很好的基础，即便将来没有补贴也足以应对市场变化。”而对于刚刚跨进新能源门槛的“造车新势力”，补贴退坡的问题更加棘手。对此，爱驰汽车副总裁单忠亮提出，在汽车流通渠道上降成本。他解释道：“单独设立4S店投资高、收益低，未来将争取使用‘线上网店+线下体验+线下交付’的布局模式，不仅在技术层面降低成本，更要在流通渠道等方面降成本。”

二是诱导参与新品种投资。在推荐的“牛股”不灵后，不法分子便以“股市行情不好”“炒股利润率低”等理由，向投资者推荐外汇、贵金属、石油、邮币卡、大宗商品，或者境外指数等新型投资产品，号称这些新投资品种具有投入低、收益高、交易灵活方便的特点，适合普通人投资或与股票进行组合投资。微信群、QQ群内的“托儿”则伪装成投资者现身说法，上传交易盈利截图，吹嘘获利丰厚，诱导其他投资者下载交易软件或APP注册开户，参与交易。

其中提出，新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。并要求地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境。明确提出从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

骗局四领红包破产 群里10个人9个托“千万现金红包全网送！”“点点手指头转发就可以拿走现金大奖！”“某某企业十周年，老板任性送钱了！”……各种夸张标题的“微信红包”在微信群中流行开来。这种红包与普通红包不同，打开后并非是现金红包，而是一个网页链接。网页显示要收红包首先需要在多个微信群中分享该红包链接，为了显示红包的“真实性”，网页下方还往往附带着“某某网友已成功提现××元”的字样。

“其中可能存在多杀多的迹象。”一位期货公司分析师向21世纪经济报道记者直言，过去一个月豆粕期货价格大涨主要受国际市场大豆价格上涨影响，与国内现货供需关系不大，因此豆粕期货价格持续上涨，势必引发豆粕贸易商与上游加工企业逢高沽空套期保值，导致豆粕价格冲高回落。