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另据知情人透露，斯太尔从去年开始试图卖壳，但至今未与他人达成协议。这家因德隆系旧部入主，并打上过“柴油发动机百年品牌”的壳公司后势如何，我们拭目以待。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：吴金明深观察|从996到车主维权：拿什么保障我们的个人权益？ 澎湃特约评论员 李勤余 来源：澎湃新闻近来，996工作制和奔驰车主维权占据了舆论场的C位。马云、刘强东等大佬针对996的发言，非但没能为自己的情怀和理想正名，反而引来公众的吐槽；被迫爬上车盖的奔驰车主，也让4S店和奔驰方面淹没在口水之中。看似无关联的两件事，在本质上却拥有着共同点：今天，拿什么保障我们的个人权益？

首先是中国航空工业，以推力矢量发动机为标志，已经基本补齐了现代最先进军用航空技术的空白。解决有无问题，对于我国军工的独立自主的发展，意义重大。当然相比美国的第四代F-119、第五代F-135发动机，中国还有相当距离，更不要说在第六代发动机上，美国还是先拔头筹。但从当今军事斗争的发展来看，中国第三代太行系列发动机走向成熟，第四代发动机尽快量产，至关重要。因为这两种发动机，是绝对的主力。以美军为例，依靠F414和F-119两代发动机，以相对成熟、稳定的技术状态，支撑美国空军的作战。

土豪分红方案引争议公开资料显示，华宝股份自1996年成立以来一直从事香精的研发、生产和销售，同时经营少量食品配料业务，目前有30家控股子公司。主要销售产品包括食用香精、日用香精以及食品配料，广泛应用于食品、饮料、卷烟、日化等多个领域。2018年3月1日，华宝股份在深圳证券交易所挂牌上市。华宝股份的母公司为华烽国际投资控股（中国）有限公司，最终母公司则为在香港上市的华宝国际控股有限公司（00336.HK）。

对于AH股溢价高企的情况，上述人士表示一直都有关注，但其坦言这对其投资决策不会带来实际影响。按照其逻辑，两地市场流动性驱动力不一样，相对价格自然有区别，而且缺乏有效的跨地套利方法，也不能从溢价赚到稳定利润。不少机构认为，短期内港股市场仍将受到多重因素压制，估值修复需要时间。

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