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四是在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料，饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐，简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放，或由旅客自取。五是在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

中央广播电视总台央视记者：近期银保监会提出对民营企业的信贷要求要实施精准支持，防止盲目支持。您之前谈到过，现在民营企业从银行中获得的贷款和他们在经济中所占的比重是不相匹配的。所以请问，计划如何做到精准支持？通过什么样的措施让民营企业获得的金融支持和他们在经济中的比重相匹配呢？

通知特别指出，“滑行期间客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责”，制定的服务标准应“确保起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序”，“飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务。”民航局飞行标准司运输飞行标准处有关负责人在当时表示，从起飞后到平飞，以及平飞至落地前这段时间，航路天气是最不可控的，在高度的变化中极容易出现风向风速的不稳定，容易出现气流颠簸。据不完全统计，2011年和2012年，中国民航有将近100人（含机组成员）因空中颠簸而受伤。

六是在实际飞行时间120分钟（含）以下的国际及地区航班上，取消客舱内的销售服务（含免税品销售）。七是乘务员在航班起飞后20分钟之内（或飞机平飞之前）以及着陆前30分钟之内必须在执勤座位坐好，在此期间无法提供客舱服务（响应空中特殊情况时除外）。

我们先说革命信仰这一块，虽然我刚才讲过政治和企业的区别，但是它毕竟是企业生存的一个大的环境。中国人好像还没有到坐下来没事喝咖啡的阶段，还得去奋斗。围绕这个讲，中国特色的企业家精神，实际上就是刚才我说的三位一体，这样一个思路我认为贯穿在整个时间轴里面，也是如此。从传承过去中国的传统精神，到把握现在的现代精神，以及还有开创未来的革命信仰的精神。通过这些精神的融合也好，或者整合也好，我认为咱们现在的企业家才能引导我们的企业不断走向前进。

新华社北京5月15日电 综合新华社驻外记者报道：美国14日将驻以色列使馆从特拉维夫迁往耶路撒冷，一些国家表态反对任何可能改变耶路撒冷现状的单边做法，呼吁通过对话解决耶路撒冷最终地位问题。法国总统马克龙14日同约旦国王阿卜杜拉二世、巴勒斯坦总统阿巴斯通电话，重申法国反对美国在耶路撒冷开设使馆，强调耶路撒冷问题只能在受国际社会保护的谈判框架下、由相关各方共同解决。