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总体来说，涡扇-13的主要性能指标均在俄制原版RD-33之上，而且早在2011月FC-1“枭龙”就已经换该发动机首飞成功，进度上仅比涡扇-10的研发晚了5年！不过，RD-33发动机是苏联上世纪70年代的产物，无论在材料还是设计上都相当落后，而仿制出来的涡扇-13充满未知数，所以巴基斯坦购买的“枭龙”并不愿意使用该发动机！

整个地产的量价都可能有调整的风险和可能性，所以这种情况下跟地产相关的老的经济，风险可能是比较大的，链条可能也比较长，而这些公司和行业领域总体上有可能ROE和景气度在2019年的报表上还处于比较高的位置。这里面包含了地产公司，也包括地产产业链，比如像水泥，也包含了他后端的消费，这些公司在过去几年表现都是比较好的，都是典型的核心资产，所以我们对这个是比较担心的。

把最好的资源交给最好的投资者，把最好的布料交给最好的裁缝。百日大招商（项目）活动不是为了一时一地的短期利益，不是眼前的权宜之计，而是立足当前、着眼长远的科学谋划。我们相信，随着百日大招商（项目）活动的不断开展，海南的产业家底必定更加厚实，海南的营商环境必定迈向世界一流，有利于发展的人流、物流、资金流等资源必定竞相向琼岛涌流，海南全面深化改革开放的步伐必定更加坚定有力！

今天的主题就叫，为什么疫情危机中我们要积极看多中国A股，同时要更看好低估值的小盘成长股。A股估值低风险小，流动性空间更大油价大跌对中国是重大利好接下来我们就稍微详细的展开一下，为什么我们会从这4个方面来评估中国A股的这样的投资机会？首先，为什么A股从全球范围内来看都可能是一个避风港？

据悉，中升集团是全国性汽车经销商集团之一，专注于精英豪华和中高档品牌组合，是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。目前，中升集团已在港股上市，市值约336亿港币，今日收盘价为14.82港元/股，下跌2.88%。

轮到我的时候，我问了中巴双边关系和金砖合作的问题。博索纳罗明确地表示：“我们有意愿进一步加强与中国的合作关系，与中国签署更多贸易协议，推动双边经贸合作再上一个台阶。”他还特意强调：“一些巴西媒体说我要淡化跟中国的关系，根本不是这一回事。”紧接着，他示意坐在旁边的洛伦佐尼进行补充。洛伦佐尼介绍说，巴西政府正在筹划一系列私有化以及基础设施建设项目，未来将修建大量铁路、机场、港口和输电线路等，欢迎中资企业积极参与。